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Verladesysteme
Torabdichtung
Die Torabdichtung mit Schrägdach besteht aus einer robusten Konstruktion und einem daran befestigten Planensystem. Dank ihrer flexiblen Bauweise kehrt die Konstruktion nach dem Andocken des Fahrzeugs automatisch in ihre Ausgangsposition zurück, während sich die Planen optimal an die Konturen des Lkw-Aufbaus anpassen.
Die Torabdichtung lässt sich schnell und einfach montieren. Beschädigte Komponenten können problemlos ausgetauscht oder repariert werden. Sie sorgt für eine sichere, komfortable und effiziente Umgebung beim Be- und Entladen und schützt Waren sowie Gebäude zuverlässig vor Witterungseinflüssen.
Verladehaus
Freistehende Verladehäuser und Torabdichtungen werden individuell an die Anforderungen jedes Kunden angepasst. Sie ermöglichen eine schnellere Einrichtung der Verladezone, verbessern die Wärmedämmung des Lagergebäudes und schaffen gleichzeitig zusätzliche Lagerfläche.
Die freistehende Konstruktion zeichnet sich durch ihre hohe Dichtheit aus und sorgt so für bessere Arbeitsbedingungen sowie eine effizientere Warenumschlag. Je nach gewähltem Verladesystem wird der Rahmen mit einer dreieckigen Auskragung oder als gerader Rahmen ausgeführt. Zwei integrierte seitliche Durchgänge ermöglichen den Mitarbeitern einen bequemen Zugang durch den Verladetunnel.
Das Verladehaus verbindet das Gebäude zuverlässig mit dem Fahrzeug. Optional kann eine wärmegedämmte Ausführung gewählt werden, um Energieverluste zu reduzieren und die Wärmedämmung des Lagers weiter zu verbessern.
Außenrahmen mit Überladebrücke
Die Konstruktion eines freistehenden Außenrahmens (Verladeplattform) ermöglicht eine optimale Nutzung des Lagerinnenraums. Gleichzeitig trägt diese Lösung dazu bei, Wärmeverluste zu reduzieren und die Energieeffizienz des Gebäudes zu verbessern.
Überladebrücke
Die Überladebrücke ist mit einer klappbaren Vorschubzunge ausgestattet, die den Spalt zwischen der Verladeplattform und der Ladefläche des Fahrzeugs überbrückt. Je nach Anforderungen ist sie in verschiedenen Längen, Breiten und Tragfähigkeiten erhältlich.
Die Überladebrücken werden gemäß der europäischen Norm EN 1398 gefertigt und verfügen über zusätzliche Sicherheitsfunktionen für einen zuverlässigen und sicheren Betrieb. Die Standardausführung ist für eine Nenntragfähigkeit von 6 Tonnen ausgelegt. Die maximale Neigung der Überladebrücke beträgt 12,5 %.
Einsatzbereiche: Lagerhäuser, Distributionszentren, Logistik, Chemieindustrie sowie Leichtindustrie.
Radführungen
Radführungen ermöglichen es Lkw-Fahrern, ihr Fahrzeug sicher und präzise an die Verladerampe heranzuführen. Sie minimieren das Risiko von Anfahrschäden und schützen die Torabdichtung, die Verladerampe sowie die Fahrzeuge zuverlässig vor Beschädigungen während des Andockens.
Gummipuffer
Verlängerte Gummipuffer für Verladerampen. Sie sind robust, langlebig und für den intensiven Einsatz ausgelegt. Sie schützen sowohl die Verladerampenausrüstung als auch die Fahrzeuge zuverlässig vor Anfahrschäden.
Torabdichtung
Verladehaus
Außenrahmen mit Überladebrücke
Überladebrücke
Modifikationen der Überladebrücke
Zusätzlich zu den technischen Standardausführungen sind folgende Optionen erhältlich:
- Tragfähigkeit 10 Tonnen (für den intensiven Einsatz)
- Feuerverzinkte Stahlkonstruktion
- Lackierung in jeder RAL-Farbe
- Ausführung aus Edelstahl (für die Lebensmittelindustrie)
- Abmessungen: bis L 5000 × B 2400 × H 800 mm
Sicherheitsausstattung
- Grüne LED-Anzeige „Sicherer Betrieb“ am Bedienfeld
- Schlauchbruchsicherung für einen sicheren Betrieb der Überladebrücke
- Not-Aus-Funktion
- Zehenschutz: feststehend und beweglich
- Seitliche Sicherheitsleisten
- Schutzleiste
- Absturzsicherungsventile
Radführungen
